江蘇北斗星通汽車電子有限公司是北京北斗星通導航技術股份有限公司（股票代碼：002151）全資控股子公司，于2010年在江蘇省宿遷市高新區選址新建，注冊資金2億元，占地67畝，現有員工1000余人。主營業務為：汽車座艙電子產品的研發、生產及銷售。主要客戶有：吉利汽車、上汽大眾、斯柯達、北汽、凱翼、長安汽車等國內知名車企及南美通用和巴西福特等海外品牌。公司一直致力于汽車座艙電子產品的研發，截至2020年底，共計獲得發明及專利35項，并通過IATF16949、ESDS20.20、ISO17025等體系的認證。江蘇北斗是目前國內高水平、規?；钠囯娮訉Ш疆a品自主研發與智能制造基地，

江蘇北斗星通汽車電子有限公司是北京北斗星通導航技術股份有限公司（股票代碼：002151）全資控股子公司，于2010年在江蘇省宿遷市高新區選址新建，注冊資金2億元，占地67畝，現有員工1000余人，其中技術研發人員180余人。主營業務為：汽車座艙電子產品的研發、生產及銷售。主要客戶有：吉利汽車、上汽大眾、斯柯達、北汽、凱翼汽車等國內知名車企及南美通用和巴西福特等海外品牌。公司一直致力于汽車座艙電子產品的研發，截至2022年2月，共計獲得發明及專利47項，并通過IATF16949、ESDS20.20、ISO17025等體系的認證。江蘇北斗是目前國內高水平、規?；钠囯娮优c導航產品自主研發與智能制造基地。

江蘇北斗星通汽車電子有限公司是北京北斗星通導航技術股份有限公司（股票代碼：002151）全資控股子公司，于2010年在江蘇省宿遷市高新區選址新建，注冊資金2億元，占地67畝，現有員工1000余人。主營業務為：汽車座艙電子產品的研發、生產及銷售。主要客戶有：吉利汽車、上汽大眾、斯柯達、北汽、凱翼、長安汽車等國內知名車企及南美通用和巴西福特等海外品牌。公司一直致力于汽車座艙電子產品的研發，截至2020年底，共計獲得發明及專利35項，并通過IATF16949、ESDS20.20、ISO17025等體系的認證。江蘇北斗是目前國內高水平、規?；钠囯娮訉Ш疆a品自主研發與智能制造基地，

江蘇北斗星通汽車電子有限公司是北京北斗星通導航技術股份有限公司（股票代碼：002151）全資控股子公司，于2010年在江蘇省宿遷市高新區選址新建，注冊資金2億元，占地67畝，現有員工1000余人。主營業務為：汽車座艙電子產品的研發、生產及銷售。主要客戶有：吉利汽車、上汽大眾、斯柯達、北汽、凱翼、長安汽車等國內知名車企及南美通用和巴西福特等海外品牌。公司一直致力于汽車座艙電子產品的研發，截至2020年底，共計獲得發明及專利35項，并通過IATF16949、ESDS20.20、ISO17025等體系的認證。江蘇北斗是目前國內高水平、規?；钠囯娮訉Ш疆a品自主研發與智能制造基地，

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好的東西自然價格不菲，日系的汽車音響中，唯有阿爾派是最專業的，價格雖然高高在上自然有它的道理，好的產品是屬于愛家的. 歌樂的CD音質也不錯，但是整體穩定性，設計還是和阿爾派不能相提并論 . 日系的汽車音響還要松下，索尼，先鋒，JVC等品牌，松下的整機很穩定，但是音質一般般。 建議還是一步到位，直接安裝阿爾派的CD就是。

a08根本就不是專業發燒主機，不能主動分頻，不支持無損，調音參數更是捉襟見肘，我朋友換的是先鋒970，媽蛋比我的好聽太多了，現在腸子都悔青了，a08的價格特別滾亂，我花了3000多，還有網友2000多就能買，就算是2000多也不值這個價格，相同的一首歌，聽著就是沒有感動的感覺，解析也不夠細致，聲場比970窄不少。

先鋒聲音偏硬只聽DJ倒是不錯 阿爾派CD環繞效果好但是味精味稍大些 推薦阿爾派配先鋒6x9的喇叭并做好隔音 聲音全面又實惠 。

307的車，已經做了四門大能隔音，換了惠威T1600+TC150。 想換機頭：阿爾派經典機9827（已停產） 報價1600 先鋒08款入門3050 報價1000 到底哪種更適合呢？

先鋒跟阿爾派為日本品牌，相比來說，阿爾派在汽車音響方面更勝一籌。而惠威最擅長的是揚聲器和音箱，在國內這個領域內算響當當的了，你可以用阿爾派或者先鋒的主機跟國產惠威揚聲器搭配，因為先鋒的揚聲器容易買到假貨。

1.這兩款機都是中國代工生產,風格都比較硬朗,先鋒直接推喇叭或搭配自家功放比較好,阿爾派性價比略高,直推喇叭或搭配功放都不錯。 2.兩個都是不錯的,只是在設計上功能的側重點不同,就看你自己的需求而已。 3.阿爾派是專業汽車音響制造商，非常不錯，應該首選，但是價格比先鋒可能偏貴。阿爾派的價格可以到官方主頁上去看一看。

　阿爾派d106：阿爾派的高質量音響系統在車內聆聽iPod音樂，在彩色絢麗的高清顯示器上播放觀看iPod電影。 　　不一定要光纖接入，也可以用3.5MM音頻線接入音頻信號。 　　光纖接入是指局端與用戶之間完全以光纖作為傳輸媒體。光纖接入可以分為有源光接入和無源光接入。光纖用戶網的主要技術是光波傳輸技術。

目前這兩家車載CD性能品質相對于華陽與國內其他工廠產品，確實要高 當然阿爾派會更好一些，從材料到工藝比較講究，歌樂以前不怎么樣，但當整個行業在價格下降從而影響品質時，相對而言這家還保持一定水平上

沒有那個絕對好，兩個牌子我都用過，各有優缺點，jbl的喇叭聲場大氣，低音強勁有力。適合一些大氣場的音樂和人聲，但解析欠佳，細節不夠清晰。阿爾派的喇叭聲音清澈，細膩。解析好，音樂中的細節表現較好，適合一些細節豐富，的音樂和人聲。但聲場不夠大，表現大場面音樂時氣勢不足。

汽車養護用品按功能分可分為：保護類、修復類、止漏類、促進類、清潔類等種類。
1、保護類用品：將此類汽車養護用品添加到油液中，可對總成、部件起到保潔、防腐、防銹作用，延長總成、部件的的使用壽命。
2、修復類用品：將此類用品添加到潤滑油中，可改變潤滑油的性能，減少發動機摩擦阻力，延長發動機使用壽命。
3、止漏類用品：將此類用品添加到冷卻系、潤滑系或變速箱中，這類汽車養護用品可止住冷卻系、潤滑系統及變速箱的滲漏。
4、促進類用品：將此類汽車養護用品添加到燃油中，可改善燃油性能，促進燃油燃燒，提高燃燒效率，節省燃油，增強發動機動力，減少排放污染。
5、清潔類用品：將此類用品添加到油液中，這類汽車養護用品可對某一系統（如冷卻系、潤滑系）或總成（如變速器）進行免拆清洗。

汽車裝飾用品一般情況下主要有地膠、腳墊、座套、把套、香水、防盜器（排擋鎖）、倒車雷達、防爆膜等；高檔汽車裝飾用品還有真皮座椅、音響系統、桃木飾件、汽車天窗、衛星巡航定位系統、安全氣囊等。
比較實用的汽車裝飾用品還有各種坐墊、靠墊、杯架、防靜電標、雜物盤、擋泥板、車衣、行走架、車用冰箱、打氣泵、剎車燈、示寬燈、車內后視鏡、停車牌、滅火器、麂皮、撣子、氧吧、電動窗、自動天線、車用窗簾、機械鎖及大包圍、尾翼、輪眉、雨擋、裝飾燈、貼畫、踏板等。

商品名稱：正品 阿爾派汽車6.5寸套裝喇叭SPS-171A 阿爾派組合式雙路揚聲器 車載音響 商品編號：1446773448 店鋪： 中聯紀車品專營店 上架時間：2015-01-30 09:31:35 商品毛重：5.0kg 貨號：ZLJ0018 類別：喇叭套裝

阿爾派電子（中國）有限公司是日本ALPINE株式會社在中國北京投資設立的獨資企業。自1994年底成立 以來，逐步在中國境內實現了從軟件開發、產品設計、零部件生產、整機組裝、品牌推廣、產品銷售到售后服務的一條龍式經營管理體系。 秉承阿爾派一貫的對“優良品質、卓越設計、完美功能”的追求，在將這一汽車音響世界知名品牌介紹到中國的同時，阿爾派在中國通過名副其實的產品引導著汽車音響的發展方向和人們的消費趨勢。通過全體員工的努力，阿爾派已經被越來越多的中國消費者所熟知和喜愛。隨著中國汽車工業的飛速發展，阿爾派必將在未來的汽車時代里大顯身手。 分支機構：大連研發中心、上海分公司、廣州分公司、長春辦事處、成都辦事處 投資公司：大連阿爾派電子有限公司、太倉阿爾派電子有限公司、東軟集團有限公司 成立時間：1994年12月 公司地址：北京市朝陽區建國路116號招商局大廈R2座4層（100022） 經營范圍： 1）從事ALPINE株式會社在中國國內的，包括汽車音響產品及有關零部件、汽車用通信機器及汽車導航系統產品等在內的汽車電子領域的投資。 2）為所投資企業生產的產品提供銷售及售后服務。 雇員人數：超過80名

在炎熱的天氣里，汽車經過長時間曝曬后，車主在剛上車時仿佛置身桑拿房。因此，一些汽車降溫劑應運而生。
部分車主沒有聽說過或者沒有用過“汽車降溫劑”產品?！案杏X那產品有點小資，可能女性司機會更喜歡一些吧?！避囍髭w先生表示，他之前沒有聽說過這種產品，他一般在開車之前都會先透透熱氣，開車時開窗或者打開空調，很快就涼快了，像這種產品感覺沒有太多必要。
車主王先生每天都要開近一個小時的車上下班不說，由于工作需要，他經常要外出談業務?！疤鞜岬臅r候，車子經常被太陽曬了六七個小時，但是著急出去見客戶，溫度那個高啊，感覺身上都要燙起泡了?！蓖跸壬硎?，一般見客戶比較著急，而且他想以最好的狀態見人，一直糾結是自己開車還是打車，后來在朋友的推薦下，他購買了汽車降溫劑?！捌涞昴莻€店員給我演示過，噴到座位，噴到方向盤，反正是噴到哪里哪里涼快，我覺得挺實用?！蓖跸壬硎?，他試過之后，發現開始會有一定的效果。

汽車4S店面臨倒閉潮成因分析：
暢銷車暢銷不賺錢
某一汽豐田經銷店的負責人在接受媒體采訪時稱“店里所有車型都在賠錢銷售”。之前是走量的小車型虧損銷售，但靠大車型可以掙回來，而現在是沒有一個型號賺錢，反而在大家眼中最賺錢的車型賠的越多。為了獲得完成任務后的補貼去彌補虧損，沒有賣出去的車有時候會虛報在新車銷售的數量中，廠家以為我們完成了任務，下次又會給更多的任務，產生惡性循環。
廠家強行壓庫存
賣車不賺錢早已不是什么秘密，甚至包括保時捷在內的豪華車品牌現在也是賣一臺車虧一臺車，每年就靠年底廠商補貼和紅利來周轉資金。但拿到補貼也是有要求的，就是必須完成廠商下達的銷量指標任務，這就像個死循環，汽車4S店為了周轉就必須拿補貼，拿補貼就必須要完成任務，為了完成任務就必然會“價格倒掛”打折賣車，這就必然導致賣車虧損。
多數4S店深陷民間借貸
由于4S店的建店成本高企，很多經銷商都靠借貸度日，包括土地是租賃的，建店投資是銀行貸款來的，汽車進貨后抵押合格證貸款繼續周轉。據不完全統計，像寶馬、奔馳這類品牌的新建4S店一年的財務成本就要超過1000萬元，而新建店抗風險能力低，由于沒有積累，利潤來源單一，如果新車稍微有所壓庫，就會造成巨額虧損。